TWILIGHT EXPRESS 瑞風車體外觀（圖來自官網）

日本的寢台列車為許多鐵道迷所愛戴，一趟雖然所費不貲，不過在頂級車舖睡一晚就能橫跨日本東西的便利及新鮮感，成為資深日本旅迷必check的體驗之一。日本有許多知名的寢台列車，其中於2016年3月停駛的曙光號寢台列車（Twilight Express）即將以新姿態與大家見面。

新接棒的寢台列車名為「TWILIGHT EXPRESS MIZUKAZE（瑞風）」，在前一代的名字上加上MIZUKAZE（瑞風），代表豐潤之風、希望此列車為「瑞穗之國」的日本帶來幸福及好運。此新寢台列車將於2017年6月17日開始運行。新增情報請見「出發日及搭乘費用」，以下整理到目前（2017/12/18）的最新情報給大家。

▋車輛介紹：

TWILIGHT EXPRESS 瑞風LOGO（圖來自官網）

以「復古且帶有質感」的設計理念，期望提供給乘客有品質且懷舊的旅程體驗，像是坐在移動式的飯店般舒適。車頭延續前代曙光號的設計、綠色車體上勾勒出金色流線，同時也能融入沿路的西日本風景。車內設計則以風靡昭和時期的裝飾藝術為基礎，車內的門來自日本中國地區5個縣的木材、還有傳統工藝品裝飾。收納式的床舖讓乘客的空間利用更加便利，車廂有著大片的玻璃窗能讓乘客簡單觀賞沿途的美景。

LOGO取瑞風英文「MIZUKAZE」的「M」為設計，像是風吹過相連的山峰般、還有天使在側。整體上與前代的曙光號LOGO相似。以墨綠風格現身的車體，已於2016年9月開始上路測試，很快就會在明年春天與大家見面。

曙光瑞風號共有10個車廂。第一及第十車廂為展望車廂，「展望用甲板區」可實際在外頭感受迎面而來的風，或選於展望室，觀賞舒適且完整的沿途風景。第二至四、八、九號車廂則為單人或雙人房（twin・single）車廂，第五車廂為休息交流車廂（Lounge Car），有吧檯及座位區。第六車廂則是用餐的餐廳車廂（食堂車），第七車廂為頂級客房用（Suite），內有獨立的盥洗浴室、寢室及客廳。

展望室（白天）

展望室（夜晚）

單人房較少，雙人房的車廂則有5個左右，看起來相當舒適。

雙人房（TWIN）車廂白天示意圖

雙人房（TWIN）車廂夜晚示意圖

位於第五車廂的休息室，除了車頭車尾的展望室，還可以於此休憩、聊天。

休息交流車廂（Lounge Car）一景，車廂內多木頭製裝潢，在此可以舒適喝茶交流。

休息交流車廂（Lounge Car）的Bar Counter

位於第六車廂的食堂車，於此提供日本職人的料理，旁邊為座位區。能邊吃邊眺望窗外景緻。

餐廳車廂（食堂車）全景

餐廳車廂（食堂車），廚房為開放式。

最令人好奇的便是第七車廂的頂級客房（Suite），整個車廂包辦下來的闊氣設計，聽說世界上少有。浴室裡面還有浴缸可以泡澡、有專屬的客廳，實在豪華。

一車廂就只有一間的頂級客房（Suite），其中有獨立的Bath Room

寬敞的寢室

及客廳，相當豪華

※ 以上圖片取自官網：TWILIGHT EXPRESS 瑞風 MIZUKAZE 車両。

▋行駛路線：

日本中國地區五縣，依靠近海域分為山陽、山陰。
圖片來源： 台灣少年 (自行繪製) [GFDL or CC-BY-SA-3.0], via Wikimedia Commons

有別於前一代曙光號的路線（大阪至札幌），新的曙光瑞風號寢台列車以周遊西日本的原生風景為主打，從京都站・大阪站到下関站（山口縣），包含山陽、山陰來回及周遊、共有5種走法及行程。曙光瑞風號不僅是橫跨大範圍的交通工具，更演進提供兩天一夜（單趟）、三天兩夜（周遊）的觀光提案，將會一天停靠沿途的觀光景點一次，即使是同樣山陽或山陰路線，往返停靠的車站也不同，大家可以依照自己想玩的地方選擇路線。詳細的5個行程走法請見以下介紹：

☞ 山陽、山陰地區
山陽、山陰用被來指日本中國地區（岡山、鳥取、廣島、島根、山口），也有擴及到兵庫、京都的說法。日本自古的行政地域法令中，中國地區被畫分成「山陽道」、「山陰道」。現今可依簡略方式畫分：靠近瀬戸内海側的地區稱為「山陽（地區）」、靠近日本海側的地區稱為「山陰（地區）」。

兩天一夜單程路線

► ① 山陽（下行）路線

從「京都」或「大阪」上車，行經JR神戶線、山陽本線，到達倉敷站（岡山）。之後再回車上留宿，第二天則在岩國站（山口）下車，最後到達終點站「下関」
►倉敷景點：大原美術館（有隣荘等）、倉敷川遊船
►岩國景點：錦帯橋、吉川史料館
沿途美景：明石海峽大橋（瀬戸内海國立公園）、岡山的和氣（田園美景）、尾道水道（瀬戸内海國立公園）、瀬戸内海／大畠瀬戸（瀬戸内海國立公園）。
◆ 官網行程參考：請點此