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「山手線」的車站編號有30個,但是實際停靠車站卻只有29個,這是為什麼呢?「山手線」的車站內有一個「比利時尿尿小童」,你知道在哪裡嗎?本篇「樂吃購!日本」要來介紹編號「JY16」新大久保站至編號「JY30」有樂町站的地名小故事,編號「JY01」東京站至編號「JY15」高田馬場站請看【上篇】。
▋「山手線」豆知識
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新橋站SL廣場展示的「C11型」蒸汽火車頭
「山手線」最早可追溯至1885年,當時係由私人鐵道公司「日本鐵道」所建設的支線「品川線」,一開始行走的路線是「新宿─赤羽─品川」,1901年與另一條支線「豐島線」合稱「山手線」,該路線名沿用至今。
直到1925年「上野—神田」路段完成,「山手線」才真正轉變成現在的環狀線。由於「山手線」運量之大,被稱為JR東日本鐵道公司的「ドル箱」(ドルバコ,do-ru-ba-ko),意即「最賺錢的支線」之一。
▋「山手線」的地名小故事
【JY16】新大久保
「新大久保」這個地名是相對於「大久保」而來。「大久保」位於中央總武線上,以前是一個大窪地,被稱為「大窪村」。會使用「大久保」這個漢字地名,據說是因為戰國時期小田原北条氏的家臣「太田新六郎」有個姓「大久保」的「寄子」曾經統領此地,因「大窪」和「大久保」的讀音都是「おおくぼ」(o-ku-bo),故後來改稱為「大久保」。
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戰後由於韓國公司「樂天」在新宿設立工廠,以及歌舞伎町的勞動力需求提升,有相當多來日本工作的韓國人選擇落腳「大久保」和「新大久保」,現在這一帶還有相當多的韓式料理餐廳和韓國偶像週邊商品的專賣店。「新大久保」旁有一座「皆中稻荷神社」,據說祈求財運相當靈驗。
寄親寄子制:日本的封建時代到戰國時代,有權力的武士或貴族為了確保自身實力而實行所謂的「寄親寄子制」,「寄親」給予沒有血緣關係的「寄子」庇護,而「寄子」則需提供勞動力,接受「寄親」的支配,是一種建立主從關係的制度。