肺炎疫情衝擊、工資調漲、設備更新等成本不斷攀升的影響，關西地區各家鐵路公司不打算忍了，JR西日本、大阪Metro、阪急、阪神、近鐵、京阪、山陽電鐵，皆擬定於2023年4月1日（六）起調整乘車票價，上一次漲價是2019年10月配合消費稅調整。
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▋漲聲響起無一倖免！日後關西旅遊記得善用周遊券
面對歷史性日幣大跌與疫情衝擊不確定性，現在日本國內民生物資漲聲一片，這道強烈的衝擊波除了吃喝玩樂之外，連基本的交通服務也難以負荷。為了籌措整修無障礙月台等鉅額費用，2023年4月1日（六）開始JR西日本、四家私鐵（阪急、阪神、近鐵、京阪）、神戶電鐵、山陽電鐵、南海電鐵以及大阪Metro決定將這筆費用轉嫁給使用者，而這只是第一波調整，日後轉價效應恐會持續發酵！
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| 阪神電氣鐵道 | 一律調整10日幣 | 150→160日幣 | 至2035年度設置月台門的車站將增至34個 |
| 阪急電鐵 | 一律調整10日幣 | 160→170日幣 | 至2035年度設置月台門的車站將增至68個 |
| 山陽電氣鐵道 | 一律調整10日幣 | 160→170日幣 | 至2035年度設置電梯、手扶梯以及無障礙洗手間等 |
| 神戶電鐵 | 一律調整10日幣 | 180→190日幣 | 整修無障礙空間 |
| 近畿日本鐵道 | 漲幅約17％【例：近鐵奈良～大阪難波680日幣（漲110日幣）、近鐵奈良～京都760日幣（漲120日幣）】 | 160→180日幣 | 換新車輛與調整工資 |
| 京阪電氣鐵道 | 一律調整10日幣（大津線與纜車除外） | 160→170日幣 | 更新設備為無障礙空間 |
| 大阪Metro | 一律調整10日幣 | 180→190日幣 | 設置可動月台門以及縮減月台與電車間空隙等 |
| JR西日本 | 一律調整10日幣 | 130→140日幣 | 設置月台門以及無障礙空間等 |
另外，南海電鐵也將晚一步從2023年10月起調整票價，每段票貴20～40日幣漲幅約為10％，玩家們經常利用的關西機場～難波之間的票價也將從現行的930日幣漲到970日幣。千萬別小看這些小錢，雖然每段票少少漲10日幣，積少成多一趟旅程下來多個幾百塊日幣也是不無可能，善用周遊券或PASS車票將是未來聰明省錢玩樂關西的關鍵！
